Отлично один, чтобы начать с! Это, безусловно, не нормальное поведение. Управляемые компьютером транспортные средства, особенно 1996+ (OBD-II), очень точно инженерии. Все, что кажется "от" обычно.

Ваша проблема, к сожалению, может иметь несколько причин.

TPS (датчики положения дроссельной заслонки) являются потенциометры, и может развиваться немного мертвой точке. В то время как свободный оборотов двигателя в нейтральном положении, он значительно преувеличивает проблемы, которые не могут быть замечены в то время как в диске, так как нагрузка на двигатель может омрачить их. Это не может рассматриваться без осциллографа или очень дорогой инструмент сканирования.

Неисправное регулирование давления топлива может также произвести ваши симптомы, но я бы ожидал увидеть проблемы, в то время как в диске, а также. Вы можете арендовать манометр от Autozone (плата за возврат 100% на возврат инструмента). Ваше давление должно быть между 35-45psi с ключом на, неработающем двигателе. Он должен держать устойчивый в течение достаточно долгого времени, тоже. Еще один быстрый тест (регулятор давления) РСП будет принимать вакуумную линию от него. Если диафрагма внутри имеет разрыв, газ будет находиться в вакуумной линии (не должно быть в нормальных условиях). Когда это происходит, вакуум впускного коллектора тянет топливо через линию и в цилиндры без компьютера, зная его, и вызывает спотыкаются и общий грубый ход.

TuneUp, которая была выполнена, возможно, был шаг в правильном направлении. Катушки зажигания, как правило, "2-ступенчатый", А это означает, что мощность они производят на холостом ходу отделена от мощности, которую они производят при применении дросселя. Вторичные обмотки в катушке может быть плохо, в результате чего ваш вопрос.

И, наконец, МАФ (датчик массового расхода воздуха, большой датчик blockey в пластмассовой части вашей впускной трубы) может быть виновником, а также. Это еще один, который потребует инструмент дорогой сканирования, чтобы выяснить. Одна вещь, которую вы могли бы сделать, хотя это исследовать нить внутри него. Если взять МАФ из машины и смотреть внутрь, вы увидите крошечный крошечный провод, идущим по внутренней стороне. Этот провод должен быть белым, как ткань. Если это не так, вы можете очистить его с некоторыми химическими веществами распыления. Autozone продает MAF очиститель. Не используйте очиститель карбюратора или очиститель тормозов, как те, хлорированные химические вещества и уничтожить его.

Как и в стороне, данный автомобиль имеет около 6 (технических бюллетеней) TSB от Форда говорить о грубом управлении, плохих холостом, и т.д. и т.п. Они требуют перепрограммирования компьютера. Вы можете дать Форду вызов (есть свой VIN удобно) и посмотреть, что они говорят.

В целом, учитывая возраст и (предположительно) пробег, это может быть не стоит пытаться найти и исправить эту проблему. Если это и пригодная для жизни вы не испытываете никаких других проблем, то я бы сказал .. держать на Keepin дальше. Шахта до некоторых BTC и купить новый автомобиль! лол