ЭКСКУРС 1992: NBC Пойманный Лежа О Шевроле Тракс взрывающейся


https://www.youtube.com/watch?v=KtpMzGN9uWc


С 17 ноября 1992 года, Dateline NBC в эфир часового следственный доклада под названием "Ожидание Explode," в котором основное внимание на утверждениях, что General Motors' округло-Line пикапов Chevrolet C / K-серии взрывались при ударе, когда участвуют в столкновениях из-за плохой конструкции топливных баков от модели транспортного средства. кадры Дэйтлайн 'ы показал образец низкой скорости аварии, в которой в топливном баке разобранной; взрыв во время краш-теста будет позже обнаружен, были сфальсифицированы производителями с программой, которые разместили дистанционно управляемой модели ракетных двигателей внутри топливного бака грузовика инициировать взрыв. Программа не раскрывает тот факт, что авария была поставлена.

GM наняли исследователей из Failure Analysis Associates (FAAA, теперь экспонент) для изучения отснятого материала; FAAA исследователи обнаружили во время просмотра видео, что дым фактически начал выгонять из топливного бака шести кадров, прежде чем произошло реальное воздействие. Действуя по наводке кого-то связанно с краш-тестом Dateline, исследователи с FAAA просмотрели 22 свалок в Индиане, прежде чем найти обугленные обломки пикапов GM. [9] [10]

Кроме того, было позже выяснились, что в докладе Dateline был нечестным топливными баки разрывов и предполагаемых 30 миль в час (48 км / ч) скорость, при которой проводились столкновение. Фактическая скорость оказалась выше, чем указано, около 40 миль в час (64 км / ч), а после рентгеновского обследования топливных баков из пикапов C / K, используемых в телевизионном столкновении, было установлено, что они не разорваны и были неповрежденными. [11] [12] GM впоследствии подал иск против диффамации / клевете против NBC после проведения подробного исследования. 8 февраля 1993 года GM провела разрекламированную точку за точкой опровержения в Приложении товаров зале General Motors здания в Детройте, который длился почти два часа после объявления судебного процесса. [13] Иск был урегулирован NBC на той же неделе, и Дэйтлайн совместно якорь Джейн Поли читать 3Ѕ минут в эфире извинения зрителям.

Иск General Motors и последующее урегулирование было возможно, самые разрушительные удары по NBC в серии репутации повреждая инцидентов в течение 1990-х и начале 2000-х годов. В NBC, Майкл Гартнер, который ушел в отставку под давлением вскоре после инцидента, был источником большая часть вины. NBC News президент Реувен Франк заявил Gartner был принят на работу в 1988 году, несмотря на отсутствие фона в телевизионных новостях, в попытке удовлетворить материнскую компанию General Electric, путем замены нынешних журналистов с более дешевыми, менее опытными репортерами и производителями. [14]

В дополнении к отставке президента новостей подразделения Gartner, три производитель Dateline NBC были уволены в результате инцидента и выводы в результате исследования: исполнительный продюсер Джефф Алмазного, старший продюсер Дэвид Rummel и Роберт Читать, продюсер доклада на пикапах. Мишель Гиллен, корреспондент участвовал в сегменте, был переведен в Майами NBC принадлежащих и управляемые станции WTVJ, где она стала якорем вечерних выпусков новостей станции.

http://en.wikipedia.org/wiki/Dateline_NBC#General_Motors_vs._NBC

---------------------------------------------------

Когда вы оглядываетесь на прошлой истории NBC, вы понимаете, как нормальный Брайан Уильямс был с его ложью ...