Технически возможно построить. Но вы должны быть столь же богатым, как сам Branson купить билет? И если вы, вы будете достаточно глупы, чтобы взорвать такие деньги на билет? Нью-Йорк-Токио является особенно плохой пример: почти прямая E-W через 11 часовых поясов. Это отнимет у вас хорошие 36 часов, чтобы приспособиться к тому, что фактически является частью путешествия во времени. Таким образом, по сравнению с обычным авиалайнером принимая 13:29 среднего (JFK-НЕТ), то Branson специальных сокращений общего время (летающий плюс санацию) с 49:29 до 37:00 Это неожиданно выглядит гораздо менее впечатляет, учитывая несомненную огромную разницу в стоимость билета. Настоящая правда в том, что высокоскоростной проезд только показывает весь свой потенциал на длинных маршрутах N-S, которые имеют только небольшие изменения времени, например Стокгольм-Йоханнесбург или Торонто-Буэнос-Айрес; и география диктует, что там просто не так много маршрутов, как это. Это мое убеждение в том, что это является одним из факторов распада Согласия, хотя и не только одна (сложность с диапазоном и расходом топлива были серьезные проблемы.) Единственное исключение путешественники на быстро из-и-обратно миссии, которые не делают задерживаться достаточно долго нужно, чтобы приспособиться к времени назначения; но это мизерная ниша на рынке.