Расположение: Лос-Анджелес, Калифорния
Цена: 225BTC в этом послеоперационное время, последняя цена на GOX $ 90USD

Здравствуйте, вы смотрите на новеньком 1994 SWB (короткая колесная база) G300. Это чрезвычайно редкий автомобиль. Там может быть несколько в США, если что. Этот автомобиль был импортирован мной лично в Ванкувер, Канада и проверяемого / зарегистрированный / застрахованному ранее в этом месяце. Он объездил 130,000km в течение последних 19 лет. Это приравнивает чуть менее 81000 миль. Он никогда не был в аварии, малой или крупной. Счетчик краски подтвердит это. Это не G55, даже не G500. Это W463, но акция только отличное качество сборки с более знакомым, роскошно назначены новым G. Как вы можете видеть на фотографиях, у него есть какая-то деревянная отделка, но немного более утилитарные с резиновыми аксессуарами (дверными ручками, ручки переключения передач) и прохладным интерьером ткани. Он также был подключен к стояночным огням, чтобы пройти проверку (красный на задней панели четверти, янтарный фронт), но они были заправлены красиво за бамперами. Дневные ходовые огни все еще функционируют. За последние несколько недель я получал его обратно в верхней оконечности форму до и после моего диска до Лос-Анджелеса (побежал красиво). Вот список последних (за последние 3 недели) работы:

Новый OEM тормозные колодки
Новый OEM поворота огней
Новый радиатор Nissens (масляный радиатор был сломан в последнем)
Новый резервуар охлаждающей жидкости (старый один протекал)

Все жидкости были покраснели и заполнены:

Синтетическое масло
ATF (Automatic Transmission Fluid)
Раздаточная коробка
Передняя и задняя дифференциалы
Шаровые шарниры и карданный вал смазаны

История службы не является полной, но есть брошюра на японском языке с некоторыми из предыдущих работ по техническому обслуживанию сделано. Ничто не выделялся как крупный.

Что это должно быть совершенным:

Малые динь на стороне пассажира
Большие динь и краски чип на передней части крыши
Регулятор Пассажирского окна (идет вверх и вниз на половинной скорости, по-прежнему функционирует)

Что вы могли бы сделать, если вы чувствовали себя, как это:

Заменить роторы
Перезарядка А / С (Хотя это все еще дует холодный, может быть ледяной)
Заменить шины (некоторые трещины, около 3/8 дюйма слева от протектора)

PM мне с любыми вопросами и дополнительной информацией